XCatamaran | Katamaran | 1400mm | Verschiedene Versionen

XCatamaran der U.I.M - designed nach der Original Victory X-Cat von Ocke Mannerfelt
Vor einiger Zeit beschloss die U.I.M. den Start einer neuen, "preisgünstigeren" Rennklasse um eine Alternativ zu den Powerbooten zu schaffen. Die XCat Klasse war geboren. Wir wollen euch diese Änderung natürlich nicht vorenthalten. Unsere XCat ist sowohl für Kurvenfahren als auch hohe Geschwindigkeiten bestens geeignet. So kommen Einsteiger und Profis gleichermaßen auf ihre Kosten. Außerdem besteht die Möglichkeit zwischen zwei verschiedenen Optiken, klassisch oder Typ 2, zu wählen. 

Das ist drin!
Dieser Rumpf kommt inklusive Deckel und 2 Hutzen.

Das passt
Für den Aufbau empfehlen wir zwei Mercury Antriebe. Passende Motorisierung bieten hier entweder SSS oder MHZ-Scorpion 40er Motoren (8S) oder 50er MHz Scorpion sowie 56er SSS Motoren mit bis zu 12S. Weiteres passendes Zubehör findest du weiter unten im Bereich " Das passt".

Gut zu wissen!
Der Schwerpunkt für den Aufbau liegt bei 30-36% vom Heck aus gesehen.

Der kleine Unterschied
Diesen Rumpf gibt es in unterschiedlichen Ausführungen. Generell gilt, dass alle unsere Rümpfe im Sandwichverfahren, "Nass in Nass" (1 Lage 100er GFK + 1 Lage 160er GFK + optional 1 Lage C-AFK oder CFK + 1 Lage 100er GFK) hergestellt werden. Auf diese Weise verbinden sich Ober- und Unterteil optimal und es entsteht, anders als im Vakuumverfahren keine Schwachstelle an der Nahtkante des Bootes. Welche Ausführung für dich am besten passt, hängt davon ab, welche Pläne du mit deinem Powerboot hast. GFK Rümpfe sind stabil und eignen sich für normale Geschwindigkeiten bis maximal 130Km/h. Für höhere Geschwindigkeiten empfehlen wir die Verwendung der C-AFK (sehr stabil, fest, schwerer als GFK) oder CFK (sehr stabil, flexibler und leichter als C-AFK) Version.