Lufthutze | CT-03 | GFK

Hoch, flach , groß oder doch lieber klein?
Für die original Rennboote gibt es zwei Typen von Lufthutzen. Flache Lufthutzen haben einen kleinen Widerstand, es besteht jedoch die Gefahr, dass Spritzwasser über die Lufthutze in den Ansaugtrakt des Motors gelangt. Daher wird bei flachen Lufthutzen mit einer sogenannten Airbox gearbeitet, welche das Wasser von der Luft trennt. Da diese Lösung viel Platz im Motorraum beansprucht gibt es alternativ hohe Lufthutzen. Diese haben zwar einen hohen Luftwiderstand, versorgen den Motor aber mit viel Luft und sind kaum Spritzwasser anfällig.

Gut zu wissen!
Bei Elektro Powerbooten spielen unsere Lufthutzen aus GFK nur eine optische Rolle. Für Verbennerboote sorgt die Lufthutze für ausreichend Durchzug. Für beide Lösungen werden die Lutfhutzen mit Polymerkleber direkt auf dem Deck oder dem Deckel angebracht und wahlweise noch mit Glasgewebe verstärkt.