Mystic Study 7700 | 1420mm | Verschiedene Versionen

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    Mystic Study 7700 | 1420mm | Verschiedene Versionen
    Strut mit Ausleger lang | 6,35mm | Aluminium
    Ruder mit Wasseraufnahme | Hydroruder Maxi | 207mm
    Rumpfdurchführung | Abdichtung Stevenrohr | Aluminium
    Motorhalter | Mystic Study 7700 | Karbon
    Messing–PTFE Rohr | Messingrohr | Ø 10mm
    Flexwelle | Ø 6,35mm | Vierkant | Links
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    Mystic Study 7700 | 1420mm | Verschiedene Versionen Mystic Study | 1420mm | GFK
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    Strut mit Ausleger lang | 6,35mm | Aluminium
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    Ruder mit Wasseraufnahme | Hydroruder Maxi | 207mm
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    Rumpfdurchführung | Abdichtung Stevenrohr | Aluminium
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    Motorhalter | Mystic Study 7700 | Karbon
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    Messing–PTFE Rohr | Messingrohr | Ø 10mm
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    Monoboot basierend auf unserer Mystic C5000 Wie verhält sich ein Monoboot ausgestattet... mehr

    Monoboot basierend auf unserer Mystic C5000
    Wie verhält sich ein Monoboot ausgestattet mit dem Unterwasserschiff eines weltklasse Katamaran? Die Mystic Study ist die Antwort auf diese Frage und erreicht aufgrund ihres, an der Mystic C5000 angelehnten Unterwasserschiffs, sehr hohe Geschwindigkeiten auf der Geraden. Daher die richtige Wahl für alle, die gern Gas geben.
    Wie alle unsere Rümpfe wird auch die Mystic Study aus hochwertigen GFK und Epoxyharz im "Nass in Nass" Verfahren gefertigt. Bei diesem Vorgang werden Ober-und Unterteil des Bootes im noch nassen Zustand zusammengefügt. Das Ergebnis ist eine saubere und stabile Einheit.

    Das passt
    Wir empfehlen den Aufbau mit Doppelantrieb und z.B. 2x SSS4082 (2x 6S), 2x 5035 oder SSS5692 (2x 8-10S). Weiteres passendes Zubehör findest du im Bereich "Das passt".

    Gut zu wissen
    Der Schwerpunkt der Mystic Study liegt bei 26-30% vom Heck aus gesehen.

    Der kleine Unterschied
    Diesen Rumpf gibt es in unterschiedlichen Ausführungen. Generell gilt, dass alle unsere Rümpfe im Sandwichverfahren, "Nass in Nass" (1 Lage 100er GFK + 1 Lage 160er GFK + optional 1 Lage C-AFK oder CFK + 1 Lage 100er GFK) hergestellt werden. Auf diese Weise verbinden sich Ober- und Unterteil optimal und es entsteht, anders als im Vakuumverfahren keine Schwachstelle an der Nahtkante des Bootes. Welche Ausführung für dich am besten passt, hängt davon ab, welche Pläne du mit deinem Powerboot hast. GFK Rümpfe sind stabil und eignen sich für normale Geschwindigkeiten bis maximal 130Km/h. Für höhere Geschwindigkeiten empfehlen wir die Verwendung der C-AFK (sehr stabil, fest, schwerer als GFK) oder CFK (sehr stabil, flexibler und leichter als C-AFK) Version.

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  • Länge: 1420mm
    Breite: 310mm
    Höhe: 180mm
    Material: GFK
    Gewicht: ca. 3350g
    Farbe: Weiß
  • Das passt dazu:

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