Chaparral | Monoboot | 1310mm | Verschiedene Versionen

410,00 €*

Inhalt: 1 Stück

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Material

GFK

C-AFK

CFK

Produktnummer: 1683

Versandgewicht/-volumen: 24 kg

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Produktinformationen "Chaparral | Monoboot | 1310mm | Verschiedene Versionen"

Raues Wasser? - Kein Problem!

Unsere semi scale Chaparral wurde den APBA Rennbooten aus den USA nachempfunden. Als Grundlage diente hier die Cayman. Die Chaparral überzeugt als schnittiges und ausgewogenes Rennboot, welches sehr raues Wasser verträgt und gleichermaßen für Einsteiger und Profis geeignet ist.

Das passt

Wenn du dir mehr Farbe für deine weiße Chaparral wünschst, findest du hier den separat erhältlichen Dekorbogen 1683-D
Aufbau mit Ruder Strut Set, Z.Antrieben oder Trimax möglich
Passend sowohl für 40er als auch 50er Innen- und Außenläufermotoren
Passend für Verbrennermotoren bis 32ccm

Gut zu wissen

Der Schwerpunkt für den Aufbau liegt bei 25-30%
Gefertigt im Sandwichverfahren "Nass in Nass" | 1 Lage 100er GFK + 1 Lage 160er GFK + 1 Lage 100er GFK
Daher Ober und Unterteil direkt miteinander verbunden

Bitte beachte, es handelt sich nicht um ein fahrfertiges Produkt.
Bei dem Produkt handelt es sich um Modellbauzubehör, daher kein Spielzeug.

Für weitere Fragen kontaktiere uns gern

Videos

Länge:	1310mm
Breite:	350mm
Höhe:	150mm
Gewicht:	ca. 2800g
Material:	GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff)
Farbe:	Weiß
Schwerpunkt für Aufbau:	25-30% vom Heck aus

Chaparral | Monoboot | 1310mm | Verschiedene Versionen

Angaben zur Produktsicherheit:

Hersteller:

MHZ GmbH
Hauptstrasse 61a
96182 Reckendorf | Deutschland
Email: shop@mhz-powerboats.com

Das passt dazu

Ruder Strut Set | Midi | 6,35mm

Länge Ruderblatt: 155mm

Universelle Komplettanlage für dein Boot ab 120cm Die Vorteile im Überblick:Beidseitige RuderanlenkungsvorrichtungHöhenverstellbarer Strut Wasserdichter, sauberer Abschluss durch GummimanschettenführungSchwarze Eloxierung zum zusätzlichen Schutz vor KorrosionExtra verstärkter Befestigungsflansch bis hin zum Ruderausleger - daher absolut verdrehungsfest Das Ruderblatt ist so konstruiert, dass es im Fall eines Aufpralls mit z.B. Treibgut automatisch nach oben klappt. Schäden am Rumpf durch ausreisen des Ruders selbst, werden dadurch vorgebeugtRuderblatt in verschiedenen Längen erhältlich Das ist drin: Ruder - Strutsystem mit beidseitigen AnlenkungshebelnDrucklagerscheibe aus PEEK Material Gut zu wissenFür die Montage empfehlen wir die Verwendung von 4 x M4 Schrauben. Ein kleiner Trick hilft bei der Markierung der Bohrungen am Heck. Dafür ein weißes Blatt Papier auf den Ruderbock legen und mehrfach mit einem Bleistift darüber streichen. Auf diese Weise "kopierst" du die genauen Konturen des Halters ab. Nun die Vorlage einfach ausschneiden, am Rumpf mit Klebeband aufkleben und die benötigten Bohrungen durchführen.Für weitere Fragen kontaktiere uns gern

ab 135,00 €*

Ruder Strut Set | Midi | 6,35mm

Länge Ruderblatt: 135mm

ab 135,00 €*

Z-Antrieb | S6 | 6,35mm

Beliebter Klassiker in neuer BestformAls Nachfolger unseres Z-Antriebs haben wir uns entschlossen, eine neue und verbesserte Version des S6 Z-Antriebs zu konstruieren. Die Verbesserungen im Überblick:Korpus des Z-Antriebs besteht nicht mehr aus Aluminiumguss, sondern aus CNC gefrästem Aluminium 7075. Die Oberfläche ist verdichtet und zusätzlich durch Eloxal vor Korrosion geschützt und veredelt. Geschlossene Schmierung mit Getriebefließfett. Schmierereien im Boot wie beim Vorgänger gehören daher der Vergangenheit an. Schräg verzahnte Zahnräder nicht gepresst, sondern CNC gefräst, gehärtet, geschliffen und dadurch um ein Vielfaches genauer und robuster. Alle Wellen des Antriebs sind aus Edelstahl (V2A) gefertigt. Die obere Welle ist zweifach, die untere Welle dreifach gelagert und beide werden durch einen Simmerring abgedichtet. Die Ausgangsdrehzahl ist 1:1 Jeder Antrieb wird direkt bei und von uns in Handarbeit montiert. Eine Bohrschablone ist im Lieferumfang ebenfalls enthalten und erleichtert dir die Montage. Gut zu wissen Der Antrieb verfügt über eine Vierkantaufnahme für 6,35mm (1/4“) Flexwelle. Der S6 Antrieb kann sowohl für Links- als auch Rechtslauf verwendet werden Passend für Boote ab ca. 1200mm (bei Doppelantrieb 1400mm Länge) Passend für 50er Elektromotoren max. 32.000 upm und 26-32ccm Leistung Passend für die Verwendung mit halbgetauchtem Propeller Der Antrieb verfügt über eine PTFE Aufnahme. Das Messingrohr wird nicht in den Antrieb eingeführt und muss individuell separat abgestützt werden. Wir empfehlen eine Doppelstütze auf Höhe der Kupplung und des Antriebs.Bei der Montage am Rumpf sollte die Spitze des Torpedos bei Booten mit Stufen 2-4mm unter der Kiellinie sein, bei Booten ohne Stufe 2-4mm oberhalb der Kiellinie.Pflegehinweis Die Inbetriebnahme des Antriebs muss ausschließlich im Wasser erfolgen, da sonst mangelnde Kühlung zu Schäden an der Wellendichtung führen kann. Der Antrieb sollte nach Bedarf gefettet werden.Für weitere Fragen kontaktiere uns gern

369,00 €*

Z-Antrieb | S6 | 4,75mm

Beliebter Klassiker in neuer BestformAls Nachfolger unseres Z-Antriebs haben wir uns entschlossen, eine neue und verbesserte Version des S6 Z-Antriebs zu konstruieren. Die Verbesserungen im Überblick:Korpus des Z-Antriebs besteht nicht mehr aus Aluminiumguss, sondern aus CNC gefrästem Aluminium 7075. Die Oberfläche ist verdichtet und zusätzlich durch Eloxal vor Korrosion geschützt und veredelt. Geschlossene Schmierung mit Getriebefließfett. Schmierereien im Boot wie beim Vorgänger gehören daher der Vergangenheit an. Schräg verzahnte Zahnräder nicht gepresst, sondern CNC gefräst, gehärtet, geschliffen und dadurch um ein Vielfaches genauer und robuster. Alle Wellen des Antriebs sind aus Edelstahl (V2A) gefertigt. Die obere Welle ist zweifach, die untere Welle dreifach gelagert und beide werden durch einen Simmerring abgedichtet. Die Ausgangsdrehzahl ist 1:1 Jeder Antrieb wird direkt bei und von uns in Handarbeit montiert. Eine Bohrschablone ist im Lieferumfang ebenfalls enthalten und erleichtert dir die Montage. Gut zu wissen Der Antrieb verfügt über eine Vierkantaufnahme für 6,35mm (1/4“) Flexwelle. Der S6 Antrieb kann sowohl für Links- als auch Rechtslauf verwendet werden Passend für Boote ab ca. 1200mm (bei Doppelantrieb 1400mm Länge) Passend für 50er Elektromotoren max. 32.000 upm und 26-32ccm Leistung Passend für die Verwendung mit halbgetauchtem Propeller Der Antrieb verfügt über eine PTFE Aufnahme. Das Messingrohr wird nicht in den Antrieb eingeführt und muss individuell separat abgestützt werden. Wir empfehlen eine Doppelstütze auf Höhe der Kupplung und des Antriebs.Bei der Montage am Rumpf sollte die Spitze des Torpedos bei Booten mit Stufen 2-4mm unter der Kiellinie sein, bei Booten ohne Stufe 2-4mm oberhalb der Kiellinie. Pflegehinweis Die Inbetriebnahme des Antriebs muss ausschließlich im Wasser erfolgen, da sonst mangelnde Kühlung zu Schäden an der Wellendichtung führen kann. Der Antrieb sollte nach Bedarf gefettet werden.Für weitere Fragen kontaktiere uns gern

369,00 €*