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Lizard Xtreme XL | Monoboot | 1430mm | Verschiedene Versionen

430,00 €*

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Material
Produktnummer: 1687
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Produktinformationen "Lizard Xtreme XL | Monoboot | 1430mm | Verschiedene Versionen"


Auf vielfachem Wunsch, nun die große Schwester der kleinen Lizard

Auf vielfachem Wunsch hin, gibt es die Lizard Xtreme XL nun auch in groß. Dabei steht sie den hervorragenden Fahreigenschaften ihrer kleinen Schwester in nichts nach und ist ein absoluter Spaßgarant auf dem Wasser.  Auch FSR Fahrer kommen mit diesem Monoboot auf Ihre Kosten da sie für FSR027 sowie 35 Rennen passend ist. 

Die Vorteile im Überblick 

  • Absoluter Spaßgarant auf dem Wasser 
  • Passend auch für FSR027 sowie 35
  • Aufbau mit Ruder Strut Set, Z-Antrieb oder Trimax möglich 
  • Passend für 50er Innen- und Außenläufermotoren 
  • Passend für Verbrennermotoren bis 35ccm

Gut zu wissen

  • Der Schwerpunkt für den Aufbau liegt bei 26-30%
  • Gefertigt im Sandwichverfahren "Nass in Nass" | 1 Lage 100er GFK + 1 Lage 160er GFK + 1 Lage 100er GFK 

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Länge: 1430mm
Breite: 310mm
Höhe: 280mm
Gewicht: ca. 3450g
Material: GFK (Glasfaserverstärkter Kunststoff)
Farbe: Weiß
Schwerpunkt für Aufbau:                             26-30% vom Heck aus

Das passt dazu

Ruder Strut Set | Midi | 6,35mm
Länge Ruderblatt: 155mm
Universelle Komplettanlage für dein Boot ab 120cm  Die Vorteile im Überblick:Beidseitige RuderanlenkungsvorrichtungHöhenverstellbarer Strut Wasserdichter, sauberer Abschluss durch GummimanschettenführungSchwarze Eloxierung zum zusätzlichen Schutz vor KorrosionExtra verstärkter Befestigungsflansch bis hin zum Ruderausleger - daher absolut verdrehungsfest Das Ruderblatt ist so konstruiert, dass es im Fall eines Aufpralls mit z.B. Treibgut automatisch nach oben klappt. Schäden am Rumpf durch ausreisen des Ruders selbst, werden dadurch vorgebeugtRuderblatt in verschiedenen Längen erhältlich Das ist drin: Ruder - Strutsystem mit beidseitigen AnlenkungshebelnDrucklagerscheibe aus PEEK Material Gut zu wissenFür die Montage empfehlen wir die Verwendung von 4 x M4 Schrauben. Ein kleiner Trick hilft bei der Markierung der Bohrungen am Heck. Dafür ein weißes Blatt Papier auf den Ruderbock legen und mehrfach mit einem Bleistift darüber streichen. Auf diese Weise "kopierst" du die genauen Konturen des Halters ab. Nun die Vorlage einfach ausschneiden, am Rumpf mit Klebeband aufkleben und die benötigten Bohrungen durchführen.Für weitere Fragen kontaktiere uns gern

ab 135,00 €*
Ruder Strut Set | Maxi | 6,35mm
Länge Ruderblatt: 155mm
Universelle Komplettanlage für dein Boot ab 150cm  Die Vorteile im Überblick:Beidseitige RuderanlenkungsvorrichtungHöhenverstellbarer Strut Wasserdichter, sauberer Abschluss durch GummimanschettenführungSchwarze Eloxierung zum zusätzlichen Schutz vor KorrosionExtra verstärkter Befestigungsflansch bis hin zum Ruderausleger - daher absolut verdrehungsfest Das Ruderblatt ist so konstruiert, dass es im Fall eines Aufpralls mit z.B. Treibgut automatisch nach oben klappt. Schäden am Rumpf durch ausreisen des Ruders selbst, werden dadurch vorgebeugtRuderblatt in verschiedenen Längen erhältlich Das ist drin: Ruder - Strutsystem mit beidseitigen AnlenkungshebelnDrucklagerscheibe aus PEEK Material Gut zu wissenFür die Montage empfehlen wir die Verwendung von 4 x M4 Schrauben. Ein kleiner Trick hilft bei der Markierung der Bohrungen am Heck. Dafür ein weißes Blatt Papier auf den Ruderbock legen und mehrfach mit einem Bleistift darüber streichen. Auf diese Weise "kopierst" du die genauen Konturen des Halters ab. Nun die Vorlage einfach ausschneiden, am Rumpf mit Klebeband aufkleben und die benötigten Bohrungen durchführen.Für weitere Fragen kontaktiere uns gern

ab 150,00 €*
Z-Antrieb | S6 | 6,35mm
Beliebter Klassiker in neuer BestformAls Nachfolger unseres Z-Antriebs haben wir uns entschlossen, eine neue und verbesserte Version des S6 Z-Antriebs zu konstruieren. Die Verbesserungen im Überblick:Korpus des Z-Antriebs besteht nicht mehr aus Aluminiumguss, sondern aus CNC gefrästem Aluminium 7075. Die Oberfläche ist verdichtet und zusätzlich durch Eloxal vor Korrosion geschützt und veredelt. Geschlossene Schmierung mit Getriebefließfett. Schmierereien im Boot wie beim Vorgänger gehören daher der Vergangenheit an. Schräg verzahnte Zahnräder  nicht gepresst, sondern CNC gefräst, gehärtet, geschliffen und dadurch um ein Vielfaches genauer und robuster. Alle Wellen des Antriebs sind aus Edelstahl (V2A) gefertigt. Die obere Welle ist zweifach, die untere Welle dreifach gelagert und beide werden durch einen Simmerring abgedichtet. Die Ausgangsdrehzahl ist 1:1 Jeder Antrieb wird direkt bei und von uns in Handarbeit montiert. Eine Bohrschablone ist im Lieferumfang ebenfalls enthalten und erleichtert dir die Montage. Gut zu wissen Der Antrieb verfügt über eine Vierkantaufnahme für 6,35mm (1/4“) Flexwelle. Der S6 Antrieb kann sowohl für Links- als auch Rechtslauf verwendet werden Passend für Boote ab ca. 1200mm (bei Doppelantrieb 1400mm Länge) Passend für 50er Elektromotoren max. 32.000 upm und 26-32ccm Leistung Passend für die Verwendung mit halbgetauchtem Propeller Bei der Montage am Rumpf sollte die Spitze des Torpedos bei Booten mit Stufen  2-4mm unter der Kiellinie sein, bei Booten ohne Stufe 2-4mm oberhalb der Kiellinie.Pflegehinweis Die Inbetriebnahme des Antriebs muss ausschließlich im Wasser erfolgen, da sonst mangelnde Kühlung zu Schäden an der Wellendichtung führen kann. Der Antrieb sollte nach Bedarf gefettet werden.Für weitere Fragen kontaktiere uns gern

369,00 €*
Z-Antrieb | S6 | 4,75mm
Beliebter Klassiker in neuer BestformAls Nachfolger unseres Z-Antriebs haben wir uns entschlossen, eine neue und verbesserte Version des S6 Z-Antriebs zu konstruieren. Die Verbesserungen im Überblick:Korpus des Z-Antriebs besteht nicht mehr aus Aluminiumguss, sondern aus CNC gefrästem Aluminium 7075. Die Oberfläche ist verdichtet und zusätzlich durch Eloxal vor Korrosion geschützt und veredelt. Geschlossene Schmierung mit Getriebefließfett. Schmierereien im Boot wie beim Vorgänger gehören daher der Vergangenheit an. Schräg verzahnte Zahnräder  nicht gepresst, sondern CNC gefräst, gehärtet, geschliffen und dadurch um ein Vielfaches genauer und robuster. Alle Wellen des Antriebs sind aus Edelstahl (V2A) gefertigt. Die obere Welle ist zweifach, die untere Welle dreifach gelagert und beide werden durch einen Simmerring abgedichtet. Die Ausgangsdrehzahl ist 1:1 Jeder Antrieb wird direkt bei und von uns in Handarbeit montiert. Eine Bohrschablone ist im Lieferumfang ebenfalls enthalten und erleichtert dir die Montage. Gut zu wissen Der Antrieb verfügt über eine Vierkantaufnahme für 6,35mm (1/4“) Flexwelle. Der S6 Antrieb kann sowohl für Links- als auch Rechtslauf verwendet werden Passend für Boote ab ca. 1200mm (bei Doppelantrieb 1400mm Länge) Passend für 50er Elektromotoren max. 32.000 upm und 26-32ccm Leistung Passend für die Verwendung mit halbgetauchtem Propeller Bei der Montage am Rumpf sollte die Spitze des Torpedos bei Booten mit Stufen  2-4mm unter der Kiellinie sein, bei Booten ohne Stufe 2-4mm oberhalb der Kiellinie. Pflegehinweis Die Inbetriebnahme des Antriebs muss ausschließlich im Wasser erfolgen, da sonst mangelnde Kühlung zu Schäden an der Wellendichtung führen kann. Der Antrieb sollte nach Bedarf gefettet werden.Für weitere Fragen kontaktiere uns gern

369,00 €*